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      齊魯壹點:80%學生進入世界500強企業威海這所大學藏著個“神話團隊”
      [ 作者:李孟霏 陳乃彰 來源:齊魯晚報·齊魯壹點 瀏覽:377 錄入時間:2020年07月30日 ]

      齊魯晚報·齊魯壹點記者 李孟霏 陳乃彰

          從剛成立時200多人到如今的近千人,涵蓋學校多個學院十幾個專業,80%學生進入世界前500強企業工作,就業率100%。在哈爾濱工業大學(威海)藏著一個“神話團隊”,它就是哈爾濱工業大學方程式賽車隊,英文名為HIT Racing Team(簡稱HRT)。

           6月21日下午,2020賽季首期大學生方程式車隊電競聯賽第六場收官之戰圓滿結束!HRT車隊李科達榮獲FSC車手冠軍,問鼎首期大學生方程式車隊電競聯賽積分榜;同時HRT車隊也成為首期大學生方程式車隊電競聯賽FSC車隊冠軍。

         造輛好車去奪冠。這群對賽車滿懷激情和熱情的HRT人,駕駛著自己設計、制造的賽車,馳騁在國內外賽事的夢想舞臺上,用自己的汗水與拼搏,在一個個獎杯上書寫屬于哈工大人的傳奇。


      賽車載我“乘風破浪” 這群“后浪”不簡單


           “當時國內有這個比賽,為了參加這個賽事,我們就組建了這樣一個團隊。”團隊發起人、汽車學院副院長王劍鋒說。

             2009年,由機械電氣專業的十幾個本科生組成了HRT車隊,2010年,HRT車隊參加首屆中國大學生方程式汽車大賽;2011年,使用國內首創碳纖維單體殼車身;2014年,自主設計制造出國內唯一創新型碳纖維一體式全單體殼車身。賽車發展的浪潮向前奔涌,HRT車隊的“后浪”們一直在走在前沿。

             每一年,對HRT都意味著一個新的開始。以電動方程式為例,每年12月初,團隊開始準備報名參加國內外比賽,次年1-2月進入設計期,3-4月份尋找全國各地的加工廠,購買相應的零件,5-6月份裝配新車,6-11月份進入比賽準備期。一年為期,HRT車隊的少年們將自己的青春與熱血獻給了和賽車有關的日日夜夜,這趟旅程中收獲屬于自己的成長

             從零起步的賽車征途總是要與循環不斷的思考與修改緊密相連,賽車的問題總是多而復雜,容易發現卻難以解決。“我記得有一年,車的輪軸連著斷過兩次,那時候特別疲勞,但由于害怕擔心進度,還是要連夜更換設計圖,再緊接著試驗樣品,一點時間都不敢耽擱”卜一凡說。入校三年,卜一凡回家的天數加起來也不超過二十天,盡管他的老家就在山東淄博。

             裝配電動方程式賽車時,還要擔心電動方程式賽車出現電磁干擾的問題。“電動方程式賽車的后半部分比較狹窄,線束的布置也很復雜,通常車的后半部分有100多根線束,維修起來難度很大。為了盡可能地排除干擾,我們維修基本上都要通過自己手工焊接。”哈工大(威海)通信工程專業大三學生申珺玟說。

             成立十余年,HRT成功自主設計和制造了FSAE燃油、電動、越野和無人駕駛四款賽車近20輛。除參加歷屆中國大學生方程式汽車大賽外,還赴德國、日本、美國參加國際賽事,是中國方程式賽車史上第一個雙冠王,曾獲得全國大學生方程式賽車比賽冠亞軍、賽車設計第一名、ANSYS分析第一名、輕量化第一名、CAE分析第一名等獎項近百個。一路披荊斬棘,一路乘風破浪,哈工大(威海)的“神話車隊”就這樣一路燃燒激情、揮灑汗水,帶著沉甸甸的榮譽走來。


      “新工科”教育與產業融合 一個社團創出多條新路子


         大學生方程式賽車是一個集車輛、發動機、電控、機械、材料、焊接等為一體的復雜機電裝置,設計制造需要用到許多學科的知識,同時車隊的組織運作又需要組織管理、成本控制、市場營銷等方面的知識。哈爾濱工業大學(威海)圍繞HRT車隊的實體平臺,將“新工科”教育與相關產業相融合,學生在這個平臺中可以發揮所長,依靠企業支持充分發展,企業則從中獲得高校技術支持和高水平人才。

             車隊組建 10年來,參與受益及輻射帶動的學生人數共計達數千人。這個團隊由來自汽車、信息與電氣、材料、船舶與海洋、經濟管理、計算機等各學院同學組成,現有燃油方程式、電動方程式、Baja越野車、無人駕駛方程式四支隊伍。

             同學們在這里培養了發現學術問題、解決工程實際問題的能力,激發起多學科交叉融合的創新意識和學習興趣,實現了各教學環節之間、各學科專業之間的交叉融合,提高了團隊合作意識和能力。

             HRT 車隊也是面向全校的科技創新團隊,緊密圍繞學校“以學生為中心,學生學習成效驅動”的教育教學理念,以“大學生方程式賽車”為平臺,采取“做中學、學中做”的方式,構建“實踐教學—科研項目—科技競賽”一體式的人才培養體系。每年都有來自全校理、工、管、文、經各學科專業的百余名學生加入 HRT 車隊,隊員們在完成所學專業系列課程的基礎上,參與到賽車的策劃、宣傳、設計、制造到比賽的全過程。




             全國首例一體式碳纖維輪輞就是由HRT車隊研發,該產品采用復合材料一次固化成型技術,重量僅為1.54千克,較常規鎂鋁合金輪輞輕50%左右。威海光威復合材料股份有限公司是HRT車隊唯一的碳纖維復合材料供應商,自HRT建隊以來,光威復材一直協助HRT車隊研究創新,助力車隊在各級比賽中朝著更輕更快更安全的目標發起沖擊。從創意到實踐,從創新到創業,HRT車隊孵化的創業企業也陸續獲得工信部創新創業特等獎等多項創業大獎。






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